跳到主要內容
:::

其他地景照片

    :::

    九二一集集大地震——台灣近60年來傷亡損失最慘重的天災

    草嶺地滑區的下方清水溪的支流，也因為崩積物質堆積於河道，造成另外一個堰塞湖。由下游往上游看去，崩積物質堆積於河道上，大約阻塞了四、五公里的河道。
    草嶺地滑區的下方清水溪的支流，也因為崩積物質堆積於河道，造成另外一個堰塞湖。由下游往上游看去，崩積物質堆積於河道上，大約阻塞了四、五公里的河道。
    九份二山的地滑使上邊坡的物質往下邊坡滑動距離超過一公里。坡度接近24至26度的滑動面，由空中望去，顯得更陡峭。中間的產業道路是災後所開闢的，很顯然的，這條產業道路仍飽受落石的威脅。
    九份二山的地滑使上邊坡的物質往下邊坡滑動距離超過一公里。坡度接近24至26度的滑動面，由空中望去，顯得更陡峭。中間的產業道路是災後所開闢的，很顯然的，這條產業道路仍飽受落石的威脅。
    雙冬九九峰是礫石層分佈區。由於地震將表層風化的礫石層震落，造成光頭的模樣，然而從空中望去，分佈的範圍與規模都是非常大的，遠非由平地望去可比較。
    雙冬九九峰是礫石層分佈區。由於地震將表層風化的礫石層震落，造成光頭的模樣，然而從空中望去，分佈的範圍與規模都是非常大的，遠非由平地望去可比較。
    地震後的雙冬九九峰，由於表層風化的礫石層崩落，造成光頭的模樣，尤其是稜線上密佈的蝕溝與深切的乾谷，非常壯觀，反而呈現另一種地景之美。
    地震後的雙冬九九峰，由於表層風化的礫石層崩落，造成光頭的模樣，尤其是稜線上密佈的蝕溝與深切的乾谷，非常壯觀，反而呈現另一種地景之美。
    雙冬九九峰的小山頭。光禿的模樣，呈現另一種地景之美。而蝕溝的規模也非常大，植生也非常茂密，呈現V字形的模樣。
    雙冬九九峰的小山頭。光禿的模樣，呈現另一種地景之美。而蝕溝的規模也非常大，植生也非常茂密，呈現V字形的模樣。
    大甲溪河床的辮狀水系。寬廣的河床受到車籠埔斷層的影響，造成許多的斷裂。本照片雖然看不出斷裂的現象，不過大致可以知道寬廣的河床的模樣。
    大甲溪河床的辮狀水系。寬廣的河床受到車籠埔斷層的影響，造成許多的斷裂。本照片雖然看不出斷裂的現象，不過大致可以知道寬廣的河床的模樣。
    大甲溪上的埤豐橋以及相鄰的瀑布，也是大甲溪的重要景點。從空中可以看出這段河川，受到地震的影響，留下了許多痕跡。這些包括因擠壓造成的隆起與瀑布、斷橋與破損的水壩。
    大甲溪上的埤豐橋以及相鄰的瀑布，也是大甲溪的重要景點。從空中可以看出這段河川，受到地震的影響，留下了許多痕跡。這些包括因擠壓造成的隆起與瀑布、斷橋與破損的水壩。
    埤豐橋受到地層隆起而損毀。大甲溪河床於此隆起接近8公尺，橫斷大甲溪並形成簾幕狀瀑布，也形成一個因為地震而造成的河川遷急點。目前埤豐橋已經拆除重建，整個瀑布水也因為橋樑修建而被引開。
    埤豐橋受到地層隆起而損毀。大甲溪河床於此隆起接近8公尺，橫斷大甲溪並形成簾幕狀瀑布，也形成一個因為地震而造成的河川遷急點。目前埤豐橋已經拆除重建，整個瀑布水也因為橋樑修建而被引開。
    長庚大橋的橋面掉落，便橋從旁接上，也是地震的災害之一。橋面受到地震的震落，影響兩地的交通，以便橋暫時解決交通問題，然而將來如何設計出防範地震的影響，是目前主要的挑戰。
    長庚大橋的橋面掉落，便橋從旁接上，也是地震的災害之一。橋面受到地震的震落，影響兩地的交通，以便橋暫時解決交通問題，然而將來如何設計出防範地震的影響，是目前主要的挑戰。
    從另一個角度看長庚大橋。也可以看出斷層通過橋的左處，位置大約位於台地的邊緣。也可以讓人理解這些斷層可能是在某個時期就已經將台地抬升到目前的位置。這個台地的邊緣，就是斷層通過處。
    從另一個角度看長庚大橋。也可以看出斷層通過橋的左處，位置大約位於台地的邊緣。也可以讓人理解這些斷層可能是在某個時期就已經將台地抬升到目前的位置。這個台地的邊緣，就是斷層通過處。
    石岡壩提供大台中地區主要的飲用水。也是大甲溪流域水利開發的一環。本照片可以看出大壩損壞的狀況。
    石岡壩提供大台中地區主要的飲用水。也是大甲溪流域水利開發的一環。本照片可以看出大壩損壞的狀況。
    大台中地區的水資源，主要是來自石岡壩。石岡壩因為受到擠壓，造成壩體相對隆起。此次地震中，大壩至少有三個地方受到損壞。尤其是大壩的右岸，隆起大約8公尺的高度，造成水門損壞，蓄水功能消失。
    大台中地區的水資源，主要是來自石岡壩。石岡壩因為受到擠壓，造成壩體相對隆起。此次地震中，大壩至少有三個地方受到損壞。尤其是大壩的右岸，隆起大約8公尺的高度，造成水門損壞，蓄水功能消失。
    置頂