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地景保育通訊幻燈片

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    地景幻燈片第12期(地景保育通訊第18期)

    921地震後中橫沿線幻燈片專輯

    由崩塌地掉落的岩石碎屑還有部分停留在裸露的邊坡上，下一次的颱風豪雨事件發生時，可能就成為大甲溪河道中的沈積物。
    由崩塌地掉落的岩石碎屑還有部分停留在裸露的邊坡上，下一次的颱風豪雨事件發生時，可能就成為大甲溪河道中的沈積物。
    中橫公路谷關至德基段是位於擠壓帶，照片中裸露邊坡可以很清楚地觀察到岩層扭曲的狀況。而岩層扭曲的地區也正是破碎容易發生崩塌的地方。
    中橫公路谷關至德基段是位於擠壓帶，照片中裸露邊坡可以很清楚地觀察到岩層扭曲的狀況。而岩層扭曲的地區也正是破碎容易發生崩塌的地方。
    這張照片是從支流往主流望去的景象。不論是支流的左岸還是右岸，都充滿著崩塌地分佈。在照片的右下方還可以看到兩個大崖錐。崩落的物質，還沒有被雨水移開。
    這張照片是從支流往主流望去的景象。不論是支流的左岸還是右岸，都充滿著崩塌地分佈。在照片的右下方還可以看到兩個大崖錐。崩落的物質，還沒有被雨水移開。
    照片中的邊坡由於崩塌，使表面的植被掉落，露出原本下方的岩層與地質構造。由於邊坡緊臨大甲溪河谷，崩落的岩屑直達河道，成為將來洪水來臨時河川搬運物質的來源之一。
    照片中的邊坡由於崩塌，使表面的植被掉落，露出原本下方的岩層與地質構造。由於邊坡緊臨大甲溪河谷，崩落的岩屑直達河道，成為將來洪水來臨時河川搬運物質的來源之一。
    中橫公路除了路險之外，大甲溪切割塑造的河川地形景觀也是十分多樣的。除了V型谷外，圖中亦可見到肩狀嶺，肩狀嶺的成因為舊河道的侵蝕基準面快速下降，加大河川下切力，使原來較為寬廣的河谷被深切，外型如同人的肩膀一般。
    中橫公路除了路險之外，大甲溪切割塑造的河川地形景觀也是十分多樣的。除了V型谷外，圖中亦可見到肩狀嶺，肩狀嶺的成因為舊河道的侵蝕基準面快速下降，加大河川下切力，使原來較為寬廣的河谷被深切，外型如同人的肩膀一般。
    道路上方邊坡崩塌地崩落的岩屑，堆積在下邊坡而產生崖錐。在崖錐上的鬆散岩屑會受到地表沖蝕作用而再度鬆動，最後這些物質都會進到大甲溪河谷中。
    道路上方邊坡崩塌地崩落的岩屑，堆積在下邊坡而產生崖錐。在崖錐上的鬆散岩屑會受到地表沖蝕作用而再度鬆動，最後這些物質都會進到大甲溪河谷中。
    許多在中橫公路谷關至德基段沿線有許多崩塌地的規模都非常大，常常都是由稜線到溪谷，落差高達一千二百公尺，形成不定時炸彈。對於中橫公路要重新通車產生嚴重的阻礙。
    許多在中橫公路谷關至德基段沿線有許多崩塌地的規模都非常大，常常都是由稜線到溪谷，落差高達一千二百公尺，形成不定時炸彈。對於中橫公路要重新通車產生嚴重的阻礙。
    大甲溪谷關至德基段，由於921地震的侵襲，產生許多大規模崩塌地。雖然大地震已經過去近四年，但是到目前為止邊坡尚未恢復穩定狀態，裸露的邊坡依然處處可見。
    大甲溪谷關至德基段，由於921地震的侵襲，產生許多大規模崩塌地。雖然大地震已經過去近四年，但是到目前為止邊坡尚未恢復穩定狀態，裸露的邊坡依然處處可見。
    大甲溪河岸的邊坡崩塌，滑落岩屑直達溪谷。照片中的裸露岩層，呈現出類似向斜的地質構造。
    大甲溪河岸的邊坡崩塌，滑落岩屑直達溪谷。照片中的裸露岩層，呈現出類似向斜的地質構造。
    看起來翠綠的樹林，其實潛藏著許多危機。照片中黃白色的痕跡就是崩塌地，而樹木殘存在尚未掉落的風化岩屑附近。如果能有較長時間，沒有其他外力介入，樹木就有機會扎根來抓著這些土石，不讓土石輕易的落下，這也是樹木在水土保持上的重要性之一。
    看起來翠綠的樹林，其實潛藏著許多危機。照片中黃白色的痕跡就是崩塌地，而樹木殘存在尚未掉落的風化岩屑附近。如果能有較長時間，沒有其他外力介入，樹木就有機會扎根來抓著這些土石，不讓土石輕易的落下，這也是樹木在水土保持上的重要性之一。
    在921地震後洞口被埋住的馬陵三號隧道，經過工程人員的搶修已經重新開通。不過，隧道口旁破碎的水泥護欄與未清除的落石堆，還訴說著地震引發崩塌時的威力。
    在921地震後洞口被埋住的馬陵三號隧道，經過工程人員的搶修已經重新開通。不過，隧道口旁破碎的水泥護欄與未清除的落石堆，還訴說著地震引發崩塌時的威力。
    在裸露的邊坡上，正進行邊坡穩定工程。包括以鐵網和混凝土穩定邊坡表面，並且進行地表逕流流路的處理。不論是用水泥或植樹，都是希望能把表面的土石固定住，不要再輕易的往下滑動造成災害或增加溪流中的沈積物。
    在裸露的邊坡上，正進行邊坡穩定工程。包括以鐵網和混凝土穩定邊坡表面，並且進行地表逕流流路的處理。不論是用水泥或植樹，都是希望能把表面的土石固定住，不要再輕易的往下滑動造成災害或增加溪流中的沈積物。
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